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勤练是第一,宁德市驾考科目三昨启用新系统

时间:2019-09-03 11:12来源:车型图库
从今年8月19日开始,洛阳驾考科目开始使用智能化考试系统,自此,洛阳驾照路考中成绩70%以上由计算机评判,而考生的观察、判断、处置复杂交通状况能力,则由考官通过后台监控进

  从今年8月19日开始,洛阳驾考科目开始使用智能化考试系统,自此,洛阳驾照路考中成绩70%以上由计算机评判,而考生的观察、判断、处置复杂交通状况能力,则由考官通过后台监控进行人工评判,占总成绩的30%左右。

“其实就是熟能生巧,再就是平时练车的时候要注意规范操作,到考试的时候,像平时那样开,自然而然就过了。”庞继峰说。

扣分统计图

  本报讯 至昨天,洛阳驾考科目三使用智能化考试系统已经实行一个月。记者昨日从洛阳市驾管所获悉,过去四周共有5928人参加了科目三的考试,科目三的通过率现已上升至24%。根据驾管所提供的扣分统计图来看,在起步、通用评判、模拟夜间驾驶三项上考生扣分最多。对于很多市民抱怨科目三智能化考试后通过率太低,工作人员称,从统计的数据来看,科目三通过率在逐渐上升,只要考生注意细节、勤加练习通过并不困难。

9时5分,路考开始。首批10名学员进入白色考试车,在安全员的保障下开始考试。

19日9时,洛阳晚报记者来到位于新区张衡街的市交警支队新区考场,已有不少学员排队等待路考。

扣分统计图  根据洛阳市驾管所提供的数据,前四周共有5928人参加了科目三的考试,四周的通过率分别为6 6%、10%、20%、24%,最高的一

目击:1小时内有43人考试,仅有两人过关

另外,在通用评判环节被扣分的学员也不少。张晶晶说,通用评判环节包括的扣分内容有:不按规定系安全带、行驶中空挡滑行、违反禁令交通标线变道、转向灯使用错误、1挡2挡使用不当以及车辆在行驶中两次挂挡不进等。

  另据了解,由于大中型客货车路考需要有隧道、山路和连续坡道,洛阳市大中型客货车路考设立在汝阳,其智能化考试系统近期上马。所以,想取得A1、A2、A3、B1、B2驾驶证的考生马上也要面临计算机测试的“考验”。

“其实考试不难,像平时练车那样开就过了。”来自偃师方远驾校的庞继峰说。在当日的路考中,庞继峰被安排在首批1号考试车,不仅是首个进行路考的学员,也是首个通过路考的学员。

43人考试,两人过关,这个消息在大热天待考的学员心头烧了一把火。

  自从洛阳科目三实行智能化考试系统后,很多考生都抱怨现在驾照越来越难考,通过率太低。昨日下午,记者来到市交警支队新区考场,监控车内的工作人员告诉记者以前科目三的通过率一般为60%~70%,现在开始使用智能化考试系统,很多考生会有一个适应的过程,从数据上来看,通过率已经开始逐渐上升,大家不必太过担心。

经验:通过考试的人说“曾连练20天车”

“很多学员栽在了起步和模拟夜间驾驶上。”市交警支队驾管所副所长张晶晶分析,从新系统显示的扣分统计图可以看到,在“起步”环节,起步操作不正确,不绕车一周检查车辆外观、安全状况,道路交通情况复杂时不能合理使用喇叭是失分前三名。在模拟夜间驾驶环节中,不能正确开启灯、会车时不按规定使用灯以及同方向近距离跟车行驶时使用远光灯是该环节三大扣分因素。

  根据洛阳市驾管所提供的数据,前四周共有5928人参加了科目三的考试,四周的通过率分别为6.6%、10%、20%、24%,最高的一天达到了30%。其中,起步、通用评判、模拟夜间驾驶扣分数量最多,分别占到了总扣分数量的42%、18.6%和16.9%。

19日9时,洛阳晚报记者来到位于新区张衡街的市交警支队新区考场,已有不少学员排队等待路考。

“今天,我市有386名学员在这里参加科目三考试。”市交警支队驾管所所长高虎说,考试开始前,技术人员对新系统进行了最后调试,确保考试公平。

  扣分统计图

洛阳晚报记者来到监控车内,通过3个监视屏观看路考情况。在上车准备环节,不少学员因上车前未绕车一周检查车辆外观及安全状况而“中招”,有一名学员在打开车门前,因未观察后方交通情况被扣分。

“其实考试不难,像平时练车那样开就过了。”来自偃师方远驾校的庞继峰说。在当日的路考中,庞继峰被安排在首批1号考试车,不仅是首个进行路考的学员,也是首个通过路考的学员。

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10时5分,共有43名学员路考完毕,仅有两人拿到90分的合格成绩。

洛阳晚报记者来到监控车内,通过3个监视屏观看路考情况。在上车准备环节,不少学员因上车前未绕车一周检查车辆外观及安全状况而“中招”,有一名学员在打开车门前,因未观察后方交通情况被扣分。

扣分统计图

“路考,考的不仅是技术,更多的是细心程度。”张晶晶说,比如,绕车一周检查车辆外观及安全状况从技术上来说毫无难度,但有些学员就是会忘记,平时没有养成习惯。考试内容没变,新系统只是评判系统,对规范操作要求更高了,“不管考官是电脑还是人,只要操作规范,过关不是难事”。

“路考,考的不仅是技术,更多的是细心程度。”张晶晶说,比如,绕车一周检查车辆外观及安全状况从技术上来说毫无难度,但有些学员就是会忘记,平时没有养成习惯。考试内容没变,新系统只是评判系统,对规范操作要求更高了,“不管考官是电脑还是人,只要操作规范,过关不是难事”。

分析:栽在起步和模拟夜间驾驶上的人较多

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庞继峰的“考试宝典”与接下来通过路考的学员万朝阳的不谋而合。“平时在驾校学习时,就要养成良好的驾驶习惯,保证足够的练车时间很重要。”万朝阳说,他之前进行了超过半个月的练习,熟悉新系统也就用了三四天时间,“考的还是那些东西,只要好好练就能过”。

庞继峰说,为准备科目三考试,他曾连续练车20天,每天少则一两个小时,多则四五个小时。知道路考要启用新系统后,最近一周,他对照考试程序、要求,梳理了各个环节操作要领,进行了着重练习。在路考两次机会中,第一次,因为变更车道时压线,他得了0分;第二次,吸取教训后,除了在停车环节被扣10分,他拿到90分的合格成绩。

9时5分,路考开始。首批10名学员进入白色考试车,在安全员的保障下开始考试。

43人考试,两人过关,这个消息在大热天待考的学员心头烧了一把火。

目击:1小时内有43人考试,仅有两人过关

“很多学员栽在了起步和模拟夜间驾驶上。”市交警支队驾管所副所长张晶晶分析,从新系统显示的扣分统计图可以看到,在“起步”环节,起步操作不正确,不绕车一周检查车辆外观、安全状况,道路交通情况复杂时不能合理使用喇叭是失分前三名。在模拟夜间驾驶环节中,不能正确开启灯、会车时不按规定使用灯以及同方向近距离跟车行驶时使用远光灯是该环节三大扣分因素。

从昨日起,我市驾考科目三的实际道路考试在全省率先启用智能化系统,70%以上的路考成绩由计算机判定。新系统启用首日,我市386名学员在新区张衡街的市交警支队新区考场完成了路考,合格率为6.5%。考试员分析发现,多数学员因起步、模拟夜间驾驶操作不规范而与合格擦肩而过。

新系统启用后,考官“靠边站”,占路考成绩70%以上的考生身份识别、考试项目评判、考试成绩上传、考试过程中音频视频监控将全部由计算机判定,且各项信息实现市、省、部远程实时采集监控;占路考成绩20%以上的换挡、观察后视镜等动作是否得分由监控车内3名考试员共同判定。

经验:通过考试的人说“曾连练20天车”

“今天,我市有386名学员在这里参加科目三考试。”市交警支队驾管所所长高虎说,考试开始前,技术人员对新系统进行了最后调试,确保考试公平。

“其实就是熟能生巧,再就是平时练车的时候要注意规范操作,到考试的时候,像平时那样开,自然而然就过了。”庞继峰说。

另外,在通用评判环节被扣分的学员也不少。张晶晶说,通用评判环节包括的扣分内容有:不按规定系安全带、行驶中空挡滑行、违反禁令交通标线变道、转向灯使用错误、1挡2挡使用不当以及车辆在行驶中两次挂挡不进等。

新系统启用后,考官“靠边站”,占路考成绩70%以上的考生身份识别、考试项目评判、考试成绩上传、考试过程中音频视频监控将全部由计算机判定,且各项信息实现市、省、部远程实时采集监控;占路考成绩20%以上的换挡、观察后视镜等动作是否得分由监控车内3名考试员共同判定。

18时,我市科目三考试宣告结束。当天参加考试的386人中,有25人合格,合格率约为6.5%。

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庞继峰的“考试宝典”与接下来通过路考的学员万朝阳的不谋而合。“平时在驾校学习时,就要养成良好的驾驶习惯,保证足够的练车时间很重要。”万朝阳说,他之前进行了超过半个月的练习,熟悉新系统也就用了三四天时间,“考的还是那些东西,只要好好练就能过”。

分析:栽在起步和模拟夜间驾驶上的人较多

18时,我市科目三考试宣告结束。当天参加考试的386人中,有25人合格,合格率约为6.5%。

从昨日起,我市驾考科目三的实际道路考试在全省率先启用智能化系统,70%以上的路考成绩由计算机判定。新系统启用首日,我市386名学员在新区张衡街的市交警支队新区考场完成了路考,合格率为6.5%。考试员分析发现,多数学员因起步、模拟夜间驾驶操作不规范而与合格擦肩而过。

10时5分,共有43名学员路考完毕,仅有两人拿到90分的合格成绩。

庞继峰说,为准备科目三考试,他曾连续练车20天,每天少则一两个小时,多则四五个小时。知道路考要启用新系统后,最近一周,他对照考试程序、要求,梳理了各个环节操作要领,进行了着重练习。在路考两次机会中,第一次,因为变更车道时压线,他得了0分;第二次,吸取教训后,除了在停车环节被扣10分,他拿到90分的合格成绩。

编辑:车型图库 本文来源:勤练是第一,宁德市驾考科目三昨启用新系统

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