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本田上诉获胜,本田思域混动车燃效标定不实车

时间:2019-09-06 13:08来源:购车导航
盖世汽车讯由于本田思域混合动力车实际油耗/燃效与宣传值差距明显,今年年初本田美国遭到消费者起诉,并被判支付小额赔偿。3月15日美国高等法院又宣布试验性批准和解方案,由本

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盖世汽车讯 由于本田思域混合动力车实际油耗/燃效与宣传值差距明显,今年年初本田美国遭到消费者起诉,并被判支付小额赔偿。3月15日美国高等法院又宣布试验性批准和解方案,由本田向约20万名思域车主支付赔偿。

由于本田思域混合动力车实际油耗/燃效与宣传值差距明显,今年年初本田美国遭到消费者起诉,并被判支付小额赔偿。3月15日美国高等法院又宣布试验性批准和解方案,由本田向约20万名思域车主支付赔偿。

盖世汽车讯 据路透社最新消息,本田美国因思域混动车燃效标定不实案被判决向一名消费者支付小额赔偿,因而向加利福尼亚州高等法院提起上诉。5月8日加州高院否决了此前的赔偿判决。

据美联社报道,按加利福尼亚高等法院的判决,2003至2009年款本田思域车主将获得100到200美元不等的小额赔偿,同时还有购买新本田车型的折扣优惠。上述本田思域车主总数约为20万人。高等法院法官蒂莫西·泰勒(Timothy Taylor)同时还批准了原告要求本田支付850万美元律师费的申请,本田美国需要支付的款项总额或将达1.7亿美元。

据美联社报道,按加利福尼亚高等法院的判决,2003至2009年款本田思域车主将获得100到200美元不等的小额赔偿,同时还有购买新本田车型的折扣优惠。上述本田思域车主总数约为20万人。高等法院法官蒂莫西·泰勒(Timothy Taylor)同时还批准了原告要求本田支付850万美元律师费的申请,本田美国需要支付的款项总额或将达1.7亿美元。

今年1月,来自加州的希瑟·彼得斯(Heather Peters)起诉本田美国公司并提出1万美元的索赔请求,理由是本田宣称思域混合动力车可以达到50 mpg的燃效,但其所拥有的2006款思域混动车电池却严重老化,只能达到30 mpg。Torrance小额索偿法庭判决彼得斯获得9,867美元损失费。彼得斯还试图联合其他思域混动车车主起诉,迫使本田向20万人支付小额赔偿。据此计算本田美国将支付约1.7亿美元。

车企宣传性能数据不符事实的情况下,消费者成功诉诸法律的历史可追溯到今年1月,来自加州的希瑟·彼得斯(Heather Peters)起诉本田美国公司并提出1万美元的索赔请求,理由是本田宣称思域混合动力车可以达到50 mpg的燃效,但其所拥有的2006款思域混动车电池却严重老化,只能达到30 mpg。

车企宣传性能数据不符事实的情况下,消费者成功诉诸法律的历史可追溯到今年1月,来自加州的希瑟·彼得斯(Heather Peters)起诉本田美国公司并提出1万美元的索赔请求,理由是本田宣称思域混合动力车可以达到50 mpg的燃效,但其所拥有的2006款思域混动车电池却严重老化,只能达到30 mpg。

5月8日,加州高院法官达德利·格雷(Dudley Gray)推翻了Torrance小额索偿法庭的判决结果。格雷解释称,本田采用“油耗低到令人惊奇”和“大量节油省钱”的广告标语,并没有具体作出任何保证,本田思域混动车车主不能就此起诉;而燃效标定方面,彼得斯的车辆燃效低于预期,不过大部分其他车主的车辆实际燃效值与美国环保署估计值“非常接近”。

Torrance小额索偿法庭判决彼得斯获得9,867美元损失费;而洛杉矶区最高法庭法官道格拉斯·卡拉汉(Douglas Carnahan)裁定认为本田油耗承诺不符实,对用户存在误导,因而赔偿合理。

Torrance小额索偿法庭判决彼得斯获得9,867美元损失费;而洛杉矶区最高法庭法官道格拉斯·卡拉汉(Douglas Carnahan)裁定认为本田油耗承诺不符实,对用户存在误导,因而赔偿合理。

彼得斯对于这一判决结果表示失望,并称现在其思域混动车燃效已经降低到25 mpg,让人无法忍受。本田美国发言人克里斯·马丁则表示乐于看到如此判决,“这确认了本田在2006款思域混动车燃效广告中言论属实。”

文章来源:盖世汽车网

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