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印度卢比汇率浮动大,汇率因素渐成印度对美出

时间:2019-09-24 03:20来源:购车导航
据印度媒体报道,为应对印度卢比对美元汇率升值带来的不利影响,印度汽车零部件供应商正纷纷把汇率变化后的价格调整条款,写入对美国出口合同中。 核心提示 :7月印度卢比兑美

据印度媒体报道,为应对印度卢比对美元汇率升值带来的不利影响,印度汽车零部件供应商正纷纷把汇率变化后的价格调整条款,写入对美国出口合同中。

核心提示:7月印度卢比兑美元汇率连创新低,而后9月4-11日印度卢比又上涨了6.89%,1美元兑换额从67.73卢比增加至63.37卢比。不过,汇率的跌跌涨涨严重影响印度虾出口贸易 中国水产门户网报道7月印度卢比兑美元汇率连创新低,而后9月4-11日印度卢比又上涨了6.89%,1美元兑换额从67.73卢比增加至63.37卢比。不过,汇率的跌跌涨涨严重影响印度虾出口贸易,预计印度出口的虾类产品每公斤由此会损失1.57美元。 印度水产品出口商协会表示,美元兑卢比的汇率一直在变化中,由此卢比已经升值7.35%,对出口商的冲击很大。此外,原料短缺已导致其价格达到前所未有的高价位置,令出口商也十分担忧。 FalconMarineExportsLtd.公司表示已经减少购买原料虾,等待市场进一步的稳定。由于卢比货币的不稳定,对很多行业都造成了影响。 在印度,出口行业相信的理论是印度卢比贬值将促进出口业发展,阻碍进口贸易。而事实上,赞成这种理论的工厂、出口商和养殖业都没有从卢比贬值中获得好处。 经济学家AditiNayar表示,尽管卢比贬值,但是通货膨胀和基础设施赤字将加大生产成本,阻碍出口贸易。印度水产品出口商协会表示认为,如果卢比升值将对印度虾出口贸易造成负面影响。

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印度卢比从去年九月开始升值。虽然印度央行今年以来大举入市干预,以图抑制卢比升势,但专家预测,今年全年印度卢比对美元汇率将维持在41:1的水平,明年将可能进一步升值到40:1。而9月20日的数据显示,卢比/美元已突破40卢比。

据《印度时报》消息,由于近日卢比贬值,因而包括通用汽车印度分公司和丰田Kirloskar等车企纷纷表示将调高印度市场车价予以应对。

印度汽车零部件制造商协会数据显示,对美国的出口占印度整个零部件出口的25%左右。此前,汇率相对稳定,有些供应商的合同中有应对汇率变化的条款,有的没有。但随着近期卢比持续升值,导致利润空间进一步缩小,汇率变化后的价格调整条款逐渐成为新签订的对美出口合同的必备内容;已签订合同中没有该条款的供应商,也正积极与美国客户磋商修改。而主要做欧洲出口的零部件商受此次汇率变化影响较小,所以有些主要做美国出口的供应商也在考虑把业务转向欧洲。

一、卢比贬值迫使车企提价

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当地时间2011年11月22日早间,印度卢比兑美元汇率降至历史同期最低,合52.50卢比兑换1美元,银行间外汇市场(Interbank Foreign Exchange)对美元现金形成持续需求。对于大量从海外购买零部件的企业而言,形成了严峻的成本压力。在汇率的逼迫态势面前,多家印度车企决定采取提高车辆价格的方式,向消费者转移部分压力。

通用印度副总裁P Balendran日前接受媒体采访时表示:“我们大量进口零部件,卢比贬值造成了冲击。原先计划明年1月份重新评估定价,但由于汇率波动,我们被迫立即进行价格修订。”其还指出,印度当地商品总体价格上涨,增加了公司的负担,“当前正在着手评估工作,衡量在产品价格方面造成的负面影响。”

丰田Kirloskar公司TKM营销副总监Sandeep Singh也表达了相近的观点:“对于我们而言面临着双重打击。一方面日元在升值,另一方面卢比又在贬值,因而利润严重受损。当前公司正竭力吸收冲击影响。但倘若价格负担过重,仍准备与客户分担部分压力。我们正在重新评估所有车型的现价,倘若决定提价,则将于2012年1月生效。”

二、印度车企的双重压力和部分公司的价格坚持计划

车企在面临卢比贬值带来的压力同时,还要应对近年来印度汽车销售最大的持续性滑坡。今年10月份,印度车市遭遇11年来最大月度销量跌幅,据印度汽车制造商协会SIAM(Society of Indian Automobile Manufacturers)数据,10月份印度国内乘用车销量为17.06万辆,同比大幅下降22.8%。

10月份原本为印度市场乘用车销售旺季,但利率上调、油价走高和罢工等因素造成车市疲软。印度最大车企玛鲁蒂铃木国内销量为5.14万辆,同比骤减52.2%。销量亚军现代汽车印度公司销量为3.3万辆,同比下滑5%。塔塔汽车和马恒达汽车国内乘用车销量为2.51万辆和1.87万辆,同比分别增长2.6%和10.4%。销量较少的丰田和大众汽车增幅均超过60%,菲亚特销量则大幅下降69.3%。

玛鲁蒂铃木MSI(Maruti Suzuki India)CFO Ajay Seth认为:“尽管汽车出口业务将从卢比贬值中获利,但由于我们总体进口大于出口,因此卢比贬值存在消极作用。此次是影响最恶劣的贬值,过去两个月来卢比汇率下跌了15%。”

玛鲁蒂铃木的零部件进口将受到卢比贬值直接和间接双方面的影响,该企业每年从海外进口价值800亿卢比的零部件。不过,Ajay Seth披露目前玛鲁蒂铃木尚无调高产品价格的计划。

另外,印度本田Siel公司也表示无计划提高印度市场产品售价,原因是与国外经销商签订了长期协议,因而受到合同的有效保护。

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