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为了漂移还重金研发加油技术,空中加油算什么

时间:2019-11-13 14:53来源:购车导航
原标题:空中加油算什么,飘着加油才是真本事!厉害了我的“5”哥 在漫长的8个小时当中,他们一共为车辆完成了5次加油,每次都不能有半点偏差,不然很有可能功亏一篑。 这种加油

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原标题:空中加油算什么,飘着加油才是真本事!厉害了我的“5”哥

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在漫长的8个小时当中,他们一共为车辆完成了5次加油,每次都不能有半点偏差,不然很有可能功亏一篑。

这种加油的方式可以在 50 秒内注入大概 57 至 68 升汽油,加油时两辆正在漂移的宝马大约只相距 60 厘米!这对两位驾驶员的驾驶技术都有着非常高的要求。最后新的 M5 以 8 小时不间断漂移的成绩创造了新的吉尼斯记录。

GT86由德国漂移高手Harald Muller驾驶,连续漂移驾驶2小时25分钟,围绕桩桶612圈后完成这次破纪录的表演。这次破记录的过程中有不少人提出异议,因为GT86是在经过浇水后的湿滑赛道上达到这145公里的成绩,但吉尼斯官方承认这一成绩有效。 这让曾经创下多项漂移世界纪录的宝马重燃斗志,决定利用这一代全新M5从丰田手中再次夺回这一荣誉。

早在2014年,宝马的驾驶教练Johan Schwartz曾使用M5创下过230公里的世界纪录,在后面几年的时间这个纪录曾被人打破。为了证明自己,Johan Schwartz选择在了同样的地点,向自己发起挑战,只不过车型换成了全新一代的F90 M5。

宝马自然不甘心记录被丰田夺走,于是他们打算用新的 M5 来一次新的挑战,但这次他们增加了难度,要在漂移过程中移动加油。一台旧款的 M5 将作为移动加油站,与挑战车一起漂移然后为它加油。这台旧款 M5 拆掉了后排座椅,以腾出空间给辅助油箱,以满足破纪录的汽车的需要。

374公里

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在汽车行业,各大产商都很热衷于去创造纪录,纽北最快、飞车距离最远、拖动飞机等等,为的是显示自家产品的牛逼,当然最直接的是希望能够增加产品的销量。

2014年,丰田GT86在土耳其萨姆松一个长度仅有0.24公里的临建赛道上以连续漂移145公里的成绩打破了此前2013年宝马F10 M5(也就是上代M5车型)所创下的连续漂移83公里吉尼斯世界纪录。

最长距离漂移记录

这项特技表演是为了展示配备 xDrive 系统 M5 的纯后驱驾驶模式,当然也是希望能够得到大家对 M5 性能的肯定。不得不说 M5 这一波的宣传很六。

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空中加授油

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双车漂移最长距离记录

宝马 M5 前不久刚刚在上海国际赛车场创造了新的四门最快量产车的纪录,现在又弄了个最长时间不间断漂移的吉尼斯记录。早在 2013 年,宝马性能驾驶学校的 Johan Schwartz 便驾驶上一代 M5 在美国南卡罗莱纳州的宝马性能中心的赛道上连续漂移了 322 圈半,以 82 公里的成绩打破最长漂移距离的吉尼斯世界纪录。

这一不小心就生成了第二个世界记录。由于第一辆车需要加油,第二辆车需要与第一部车的同步漂移,因此这次还一举拿下了“最长的双车漂移”的吉尼斯世界纪录,总共用时超过一小时,长达79.2公里。

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#上图为GT86破纪录视频截图

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“我知道如果我们要夺回世界记录,要通过长距离的持续漂移来把门槛尽可能提高,需要找到一种方法,以保持M5在整个漂移过程中不会中断。”Schwartz解释说。“最终,加油系统运行正常,M5完成了预期使命,这是一个伟大的胜利。”

一起来看:

一年多之后,Harald Muller 驾驶丰田 GT86 行驶了近 90 英里 ,创造了最长漂移距离的新记录。到了 2017 年 6 月,丰田的另一辆 86 在南非人 Jesse Adams 的驾驶下创造了在 5 小时 46 分内漂移 165 公里的新的世界纪录。

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#上图为2013年F10 M5破纪录视频截图

一般最常见于空军军事行动中

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在战略或战术航空兵部队作战中具有极其重要的支援作用。

5次

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#更多精彩内容,请看原文链接~

汽车在行驶中也加油?

事件起因:江湖恩怨

连续8个小时的漂移,首先要考虑的就是如何在漂移的过程当中完成加油,因为如果要安装一个更大的油箱一定会影响到漂移的效果,所以宝马想到了一个疯狂的方法:在漂移过程中完成加油

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最近宝马就做了一件非常酷的事,连续打破了两项吉尼斯世界纪录:

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这还真不是天方夜谭!

原标题:为了漂移还重金研发加油技术,破纪录这事可能没人比宝马更用心了。

是为了满足战机续航不足而采取的一种手段

如此超长距离究竟是如何做到的?先不说驾驶员不间断驾驶期间无法满足正常生理需要等等人员因素,燃料问题是首先要突破的障碍。

就像战斗机在飞行途中完成加油一样,这意味着需要另一台车在漂移过程中也同样以漂移的方式接近M5并完成加油使命。作为前世界纪录保持者的F10 M5接替此重任,上演了一出新旧交替的激情画面。这也就是为什么上面那张图中合影的有三个人。

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一辆F10 M5为他的600匹马力孪生兄弟在八小时内共计加油五次。此环节格外重要,因此它需要一个勇敢的人完成,来自Detroit Speed名为Matt Mullins的“加油专家”在只有一个安全绳保护前提下,从F10 M5的右后窗外探出上半身完成任务。这也意味着第二辆M5将需要配合并追赶上的第一台M5的漂移,当然执行任务的全新M5油箱加注口也被改装到了左侧。

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宝马为了一口气甩开前记录好几条街,工程师花了大量的时间和金钱来研发如何在漂移过程中完成加油的技术。其最终解决方案是与一家名叫Detroit Speed的公司合作,为M5能够打破记录配备了一个“dry break”(干式分离阀母端橡胶软管)的加油系统。

宝马驾驶学院教练Johan Schwartz再次驾驶M5,全新的M5,围绕着的一个位于宝马表演中心的环形桩持续漂移总共374公里,获得吉尼斯世界纪录认证的“八小时内最长距离车辆漂移”记录,它以超过前记录长达230公里的成绩创下新的世界纪录。

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